Como calcular o frete sem tomar prejuízo: passo a passo
Aprenda a montar o custo por km do seu caminhão, incluir custos fixos, retorno vazio, impostos e margem de lucro, e comparar com o piso mínimo da ANTT.
Muitos caminhoneiros aceitam fretes olhando só para o diesel e o pedágio. O resultado aparece no fim do mês: a conta não fecha. Calcular o frete corretamente é separar custos variáveis, custos fixos, impostos e lucro.
1. Custos variáveis (dependem dos km rodados)
- Diesel: km ÷ consumo × preço do litro;
- ARLA 32: cerca de 3% a 5% do volume de diesel (Euro 5);
- Manutenção: óleo, filtros, freios, embreagem — calcule o gasto anual e divida pelos km do ano;
- Pneus: valor do jogo (com recapagens) dividido pela vida útil em km;
- Pedágios e despesas de viagem (alimentação, chapa, estacionamento).
2. Custos fixos (existem mesmo com o caminhão parado)
Parcela do financiamento, seguro, IPVA, licenciamento, rastreador, contador, salário (ou o seu pró-labore) e depreciação. Some tudo no mês e divida pelos km que você roda por mês — esse é o custo fixo por km.
3. Não esqueça o retorno vazio
Se a volta não tem carga garantida, os km do retorno precisam entrar no preço. Do contrário, você paga para trabalhar.
4. Impostos e margem
Sobre o custo total, aplique impostos e a margem de lucro. A fórmula prática é:
Frete = Custo total ÷ (1 − impostos% − margem%)
5. Compare com o piso mínimo
A Lei 13.703/2018 criou a Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas. A ANTT publica a tabela por tipo de carga e número de eixos. Seu frete nunca deve ficar abaixo do piso.
Faça a conta em segundos
A Calculadora de Frete do portal faz todo esse cálculo automaticamente e mostra o detalhamento de cada custo.
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